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zoom RSS 「4/29 夜間流し撮り解禁?!」について

<<   作成日時 : 2011/08/12 19:22   >>

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4/29 夜間流し撮り解禁?!」について

トラックバックして頂いたので当時の撮影内容を確認してみると...

画像の整理(列車番号や車両番号をファイル名に追加)をしておらず当然ブログも作成していませんでした。
ということで見直してみました。



Echi氏は5087レ、5783レを空振りした後は稲沢、春日井方面に向かった訳ですが5099レの頃に戻ってくるとの事で私も5099レの撮影をするべく岐阜タに行き5099レ到着時刻まではコンテナを撮影し露出の確認をしていました。

5099レの到着時刻は19:40ですが定刻を過ぎても来る気配が有りません。それどころか照明も落とされました。orz

Echi氏はこれで3本空振りした事になりましたが運休では仕方が無いので次の列車1063レを撮影する事にしました。

1063レは岐阜貨物ターミナルの着発1番線に停車する為に停車中は撮影できません。そこで発車時を撮影する事にします。
ただ、私は50mmF1.4という明るいレンズを持っているのですが氏はF2.8が最も明るいレンズでした。
私が1/60秒で撮影できるとすると氏は1/15秒になってしまうという事になります。が、取り敢えずチャレンジする事にし1063レ発車までに来る列車で試し撮りを行いました。

313系、683系しらさぎ等が通過し撮影しますが撮影できる様ですので続行します。
このあたりは氏のブログ「4/29 夜間流し撮り解禁?!」を参照して頂くとして話を先に進めます。

江崎道踏切の鳴動が聞こえ20:44、ダイヤに無いEF210-174の貨物列車でした。
画像

本命が来る前に貨物列車撮影という本番がやってきた訳ですが1063レの為の設定が確認できます。

氏はサイドのJRF、桃太郎の文字が読め止められましたので撮影条件に問題は無い様です。
私は絞りを氏と同じF2.8まで絞り代わりにISO感度を上げて電車では十分な光量だった1/40秒で撮影を開始。貨物は室内灯が無い分暗かったので途中でシャッター速度を低速1/20秒jに変えて結果を見ました。
画像

1/40秒では真っ暗、1/20秒ではシルエットになる程度まで明るく写すことが出来ました。

5分後に119系の交番検査回送がやってきたので撮影。営業電車のつもりで1/40秒で設定して撮影を開始しましたが営業車と違い室内灯が点いていないので足回りが暗くなりそうです。
画像

という事で、こちらも撮影途中でシャッター速度を下げて1/25秒で撮影しました。
画像
が、暗いようです。

1063レの発車時刻が近づき江崎道踏切が鳴動します。
貨物列車が暗いのは分かりましたから最初から低速シャッターでの撮影です。
ただしISO感度はノイズの多い拡張設定から1段下げその分シャッター速度も1段遅くし1/10秒でで、さらに明るく写る様に絞りも1段開けF2.0にしました。
画像
EF200-901 2011.04.29 @岐阜タ〜穂積

結果はかなり明るく写りました。

1063レ発車と同時刻にDD51の試2753レが入線しているはずなので岐阜タに戻ると機回し中でした。
岐阜タの東側に移動し折り返しを撮影します。
この後は約30分後の試2754レです。Echi氏の帰宅が遅くなりますが撮影する事になり撮影して終了しました。

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