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zoom RSS 2011.09.10 南荒尾〜垂井から

<<   作成日時 : 2012/06/28 21:23   >>

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過去ネタの掘り起こしPartII その2

美濃赤坂から南下し東海道本線の矢道踏切付近へ。

直ぐに来た電車で様子を伺う。
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下草が邪魔な感じなので脚立で避けることにした。
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上りなのに米原行。

30分程遅れている8090レがやってきたので撮影。
8090レ 13:03 EF200-10キロポストが目立ちすぎ。
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orz
311系のフレーミングのままで撮影すればよかった。

伊吹山が目立たないので次の場所へ移動します。

伊吹山は見えないけれど伊吹道踏切で。
117系S18 13:27
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20‰の標識を入れて撮影。

上り貨物は遅れていて次の1072レまで少し有りそうだったので更に西の越保踏切へ移動。

踏切へ移動中に1072レが通過したものの間もなく1050レをGet。
1050レ 13:37 EF210-153
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20‰区間を下ってきます。

この越保踏切と先の伊吹道踏切の間はレベルだけれどその前後は20‰なので望遠で圧縮すると縦の動線が良く分かりますが腕が伴っていません。
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更に西に向かい柏原〜近江長岡で撮影です。
14:01しらさぎが来ました。
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1054レ 14:07 EF210-12

近江長岡よりに移動しました。
2062レ 14:23 EF210-143
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稲穂が寝てしまっていて残念。

1073レ 14:25 EF210-147

少し視点を上げて...
5074レ 14:54 EF210-142
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保線工事をしていました。

1058レ 15:05 EF210-173
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保線工事の位置が近づいてくるので場所を変えることにしました。

俯瞰できる場所について暫くするとディーゼル音がしてドクター東海が通過して行きました。
15:18 キヤ95系DR1
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5070レ 15:37 EF210-109
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5084レ 15:41 EF210-3
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この後は目ぼしい列車が無いのと昼食抜きでここまで来たので食糧Getを兼ねて移動しました。

近江長岡からは大阪セメントの工場への専用線が有ったのですがその遺構が保存されています。
天野川に歩道化、耐震工事済みの橋が掛かっていました。
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専用線の終点付近には線路敷きが有りました。
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道の駅へ行ってみたのですが閉店時間後でしたので、空腹のまま北陸線の坂田〜田村へ移動です。

4071レ 17:19 EF81 454
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後追いすると後部標識灯が付いていました。
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これで撮影は終了し、長浜市内へ食事に行きました。
_kuni()氏とは米原駅で解散し、Echi氏と岐阜へ戻りイベントは終了です。

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